使用不同的模具可实现对管件进行扩口、缩口、缩管、鼓包、墩筋,并可根据用户要求决定采用手动、点动或自动加工。其主要由油箱、车身、滑块、主油缸、限位油缸、压紧油缸、移位油缸、轴向定位油缸及轴向定位触铁等零件组成。通过在主油缸回路上设置管式节流阀,从而可以调节主油缸的工作速度;在压紧油缸回路上设置叠加式液控单向阀,可以保证模具夹紧过程中不松动;移位油缸、限位油缸、轴向定位油缸回路上均设置了叠加式双向节流阀,可调整上述油缸的双向运动速度。
管材缩口是将管坯端部直径缩小的成型工艺。管坯在轴向力作用进入变形区,在变形区内产生切向收缩的缩口塑性变形,然后进入稳定区,缩管机厂,终形成缩小的端部直径。管材扩口是将管坯端部直径扩大的一种成形工艺,扩口形状可为锥形、筒形,管坯在轴向力作用下进入变形区,数控缩管机,在变形区内产生切向拉伸的扩口塑性变形,然后进入稳定变形区,终成形。
注:我单位的缩管机,支撑座、加热环、模具支架三位一体固定在一个底座上,这个底座与底盘轨道连接,可以按要求的长度进行调接。使用方法编辑构造:用槽钢焊一个地盘,缩管机,动力端装有电机、减速机、卡头(卡管子用,缩管机图片,可用车床卡盘代替)。另一端安装支撑座(可打开的),支撑座上外端固定一个加热环(8-10个喷嘴,用气焊靠抢嘴焊在一个铜管环上)。外边是一个活动的支架,上面安装一个合金模具。
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